相信几年前印度给T-72换个阿琼的头的整活大家应该都记忆犹新吧：
但实际上给坦克“换头”这种事情不少国家都干过，其中就包括苏联的败家子乌克兰。
苏联解体之后的一段时间内，乌克兰一穷二白，饭都吃不上了，就差穷得去当裤子了，哪里还有钱去维护图160轰炸机、核弹头、航母这些财政无底洞
为了维持生计，乌克兰和其他独立的国家一样，将之前在苏军服役的自用款武器往外倒卖，全卖给别人怎么能行，自己也要保留一些一定数量坦克部队。但是自己研制一款新坦克不现实，就只能翻新自家的坦克了。反正坦克坟场里还有一大堆解体后不久维护不起的T-64
有趣的是，翻新的过程中，也不知道为什么（也许为了减少自家坦克的翻新成本），哈尔科夫厂在2007年搞了个将T-55的炮塔接在了T-64的车体上的整活，我们就暂且称他为T-64/55
由于采用T-64坦克的底盘，这款坦克的机动性比原版T-55高到不知道哪里去了，其搭载700马力的5TDF柴油发动机最快能让这辆车飙到65千米/小时，最大行程600千米
但5TD发动机容易发生故障和火灾。特别是在寒冷且潮湿的天气，这种发动机起动困难，士兵使用的起动辅助装置，经常导致发动机起火且维修起来想当困难。
当然好处还是有的，至少防护肯定是比原来的T-55有所提高的（至少车体抗打了）
底盘抗打了，但还是纯钢制的T-55炮塔可不抗打，于是乌克兰人给炮塔加上了爆反以提升防护
因为原版T-64的炮塔座圈直径为1816毫米，而T-55为2245毫米，所以这辆T-64/55的底盘炮塔座圈是重新制作的
由于使用了T-55的炮塔，所以这车的主炮仍然是T-55上的那杆D-10T2S火炮。这款火炮50年代初苏联人为了提高使用体验在D-10火炮的基础上发展出的一种改进型号。安装了源于旋风号运载火箭的双平面稳定系统和炮口抽烟装置后称为D-10T2S,后来这款火炮通过T-55的出口在各大华约国家开支落叶。
当然，T-55能打的炮弹这辆车也能打：
这期就这么水完了，如果有错的话。。。（拉倒吧，这期什么都没写还能有错？）
做这行真的太难了，那期对我打击挺大的，以后就不做了（甩手），这也算是最后一期。
图片均来自于网络（shake it!怎么这辆车的图片这么少）