自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，探歌已经具备了相当的吸引力。新车前脸造型配备下包围，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为造型独特，LED光源头灯点亮后显得很有精神气。腰线设计来看，新车采用了侧身线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用18直径车轮，有助于突出探歌的造型。而车尾设计还是显得比较非常不错的，尾灯组也具有一定的高级感。
在车内饰方面上，这款车的打造也是非常的沉稳。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得厚重，同时可选配方向盘加热功能。整个中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4326×1819×1582mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在30位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。探歌280TSI R-Line Pro PLUS版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
探歌280TSI R-Line Pro PLUS版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探歌的官方实测零百加速成绩为9S，在80万以上SUV车型中排在37位。
探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、上坡辅助、手机无线充电、全液晶仪表盘、发动机启停、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。