新能源汽车是采用非常规车用燃料作为动力来源或使用常规燃料但采用新型车载动力装置综合先进技术形成的具有新技术、新结构的汽车。
它包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
新能源汽车产业发展迅速我国在政策支持、技术研发、市场占有率等方面都取得了显著成就。
纯电动汽车以蓄电池为储能动力源优点是零排放、能源利用率高、结构简单、噪声小、原料广、能移峰填谷缺点是续驶里程短、成本高、充电时间长、维护费用高、蓄电池寿命短。
混合动力汽车有串联式、并联式和混联式三种布置形式。串联式发动机工作状态稳定、可选择功率较小发动机但能量利用率低、电池容量大并联式发动机输出能量利用率高、成本相对低但排污较多、传动机构复杂混联式综合了两者优点能更好控制排放和油耗但系统结构复杂。
燃料电池电动汽车零排放或近似零排放、燃料多样化、转化效率高、整车燃油经济性好但成本高昂。
新能源汽车的动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、铅酸电池、超级电容器。超级电容器多作为辅助动力源因电池技术不成熟与传统汽车在成本、动力、续航上有差距制约了新能源汽车发展。
新能源汽车历史发展可分四个阶段第一阶段电动汽车诞生因续航和基础设施问题曾退出市场第二阶段电动汽车重获重视第三阶段混合动力等车型发展第四阶段纯电动车市场化发展。
我国新能源汽车发展势头强劲在企业、技术和市场领域都有突破。我国出台了众多政策支持新能源汽车发展包括规定新增公共领域车辆新能源汽车比例、启动换电模式应用试点、公布专属保险条款、加强安全体系建设、优化“双积分”管理办法、延续车辆购置税减免等。
新能源汽车配套环境也在不断完善各地建设了大量充电站、换电站和充电桩。
未来新能源汽车有望继续保持快速增长成为汽车市场的主导力量。