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东风奕派eπ007:我的高原避暑神器

   日期:2025-04-09     作者:caijiyuan    caijiyuan   评论:0    移动:http://xiaoguoguo.dbeile.cn/mobile/news/8664.html
核心提示:东风奕派eπ007:我的高原避暑神器先来聊聊我的座驾——东风奕派eπ007,540MAX版幽兰紫,双电机,前后各一个200KW的电机,四驱
东风奕派eπ007:我的高原避暑神器先来聊聊我的座驾——东风奕派eπ007,540MAX版幽兰紫,双电机,前后各一个200KW的电机,四驱系统,总共544匹马力,动力相当充沛。最近四川的天气简直热得让人受不了,温度高达42℃,感觉整个人都要被蒸熟了。听说隔壁重庆还下了场“开水”雨,真是哭笑不得。于是,我们一家决定开着小7去云南昭通避暑。我们的目的地是昭通市永善县伍寨乡的大唐大坪风力发电场,海拔3000米。这里的风景真是美得让人心醉,白天气温23℃,夜间9℃,简直是露营避暑的绝佳选择,而且还是免费的。这里的高山大草原和广阔的草甸,四周无遮挡,早晚都能看到日出日落,真是大自然的馈赠。说到车,我们开着小7一路坎坷来到这里。大部分是高速,最后有80多公里的山路和10公里的碎石路。碎石路给了很多车难题,因为高原加上前驱车在陡坡上前轮没有抓地力,一踩油门前轮压的小石块就弹跳起来,导致前轮打滑。不过我们四驱车一路无障碍地开了上来,我那会儿还担心235/45/19的轮胎能不能行,因为45的轮胎壁太薄了,怕爆胎。结果完全没问题,13厘米的间隙一样可以上,只是不能像越野车一样在草原上飞驰,只能慢慢看着路一点点开。最后在大草坪上做了顿火锅,带着电磁炉外放电,惬意地躺了一下午。对于高原上的电车来说,虽然动力上没有油车对氧含量的依赖,但也要注意电池管理系统、车身稳定、电动助力等适应高原环境。高原低气压、空气干燥、昼夜温差大等因素都可能影响材料的密闭性。总的来说,这次带着小7去避暑是非常完美的体验。如果你也想找个避暑的好地方,不妨试试东风奕派eπ007,绝对让你不虚此行!

东风奕派eπ007:我的高原避暑神器

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